CPVL – Pedro Alves tira vitória a Barros

Partida animada com António Barros (BMW M3) a partir bem e a colocar-se na frente da prova depois de “galgar” da segunda, para a primeira linha da grelha.

Pedro Alves (Citroen Saxo) era um incómodo para o comandante da prova. Não só rodava muito próximo, como lhe tentava “tirar” o primeiro posto o que conseguiria, com a corrida sensivelmente a meio. Lutava-se pelo primeiro lugar da corrida e dos L99.

A seis voltas do fim Rui Gonçalo (BMW M3) saía de pista e isso motivava a entrada do Safety Car. Pouco depois o Fiat Punto de Pedro Carvalho encostava na recta da meta, com uma suspensão danificada e o Fiat Punto de Pedro Pinto, também ficava pelo caminho. O carro de segurança ficava em pista quase até ao fim.

Quando a prova era retomada, apenas haviam uns cem metros para decidir a prova e Pedro Alves levou a melhor sobre António Barros, no arranque final.

Os L99 dominavam, José Meireles (Toyota Carina E) ficava com o terceiro lugar por uma décima de vantagem sobre António Camilo (Citroen Saxo Cup) e um segundo sobre Hernâni Conceição (Alfa-Romeo 156).

Na categoria Especia,l Sérgio Pinto (Honda Civic) cortava a meta com 1,5 segundos de vantagem sobre Tito Gomes (BMW 320 Is). O terceiro lugar da categoria foi para Eduardo Passos (BMW M3).

Mais uma vez os Alfa-Romeo 156 do Desafio único FEUP 3 deram espectáculo e competitividade q.b. Hélder Moura, desta vez venceu e margem foi de duas décimas sobre Diogo Rocha e meio segundo sobre Telmo Gomes.

Nos Fiat Punto do FEUP2, Pedro Carvalho levou a melhor sobre Pedro Pinto, apesar de nenhum deles ter visto a bandeira xadrez.

Foto de capa: Nuno Organista

Press Info

 

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