Estrada – A Mercedes-AMG está com dificuldades em adaptar o motor de F1 para uso em estrada

A Mercedes-AMG espantou o mundo e deixou todos os amantes de automóveis de queixo caído quando anunciou que ia lançar um hiper carro com o mesmo motor usado no seu monolugar de F1, pilotado por Lewis Hamilton e Valtteri Bottas.

Mas, o que se julgava uma tarefa simples e muito fácil de executar pelos os grandes mestres da AMG, está afinal a ser uma grande dor de cabeça. E porquê?! Porque não tem sido fácil conseguir por o motor 1.6L V6 Turbo a cumprir as normas de anti-poluição.

Para se conseguir atingir bons níveis de emissões e conseguir ser “road legal”, os motores têm de ter um ralenti estável às 1.200 rpm. Mas os motores usados na F1 têm o ralenti às 5.000 rpm. E tem sido essa a grande dor de cabeça da AMG, que já teve que atrasar o lançamento do Mercedes-AMG One (mudaram o nome de Project One, para apenas One) em 9 meses. Existe já vários potenciais clientes a ponderar, se avançam ou não para a compra do One.

Mercedes-Benz-AMG_Project_ONE_Concept-2017-800-0d

Quando o One chegar às estradas terá o motor V6 Turbo da F1 acoplado a um sistema híbrido, com a AMG a prometer 1.000 cv de potência, tração integral, uma caixa manual-sequencial de 8 velocidades, uma velocidade máxima superior a 350 km/h e uma autonomia em modo 100% elétrico de 25 km.

Veremos se não haverá mais atrasos entretanto. Todos estamos à espera de ver tal criação viva e a circular em estrada.

Fotos: NetCarShow.com

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