Estrada – BMW 330e & BMW M340i XDrive, os opostos da nova geração G20

Há umas semanas atrás, revelamos aqui todos os detalhes sobre a nova geração do BMW Série 3 (G20) depois da sua apresentação durante o Salão Automóvel de Paris. Se não viram o artigo, podem carregar no link, para saberem todos os detalhes.

Depois da apresentação, a BMW revelou algumas das motorizações que vão estar disponíveis para esta nova geração do Série 3. Nos motores a gasolina haverá o 320i (4 cilindros, 184 cv e 300 Nm) e o 330i (4 cilindros, 258 cv e 400 Nm). Já para o lado dos mal amados motores a gasóleo haverá o 318d (4 cilindros, 150 cv e 320 Nm), o 320d (4 cilindros, 190 cv e 400 Nm) e o 330d (6 cilindros, 265 cv e 580 Nm).

Agora, a marca da baviera revelou mais duas opções, que são o oposto uma da outra. Enquanto uma apresenta-se como uma alternativa para quem quer um carro “mais amigo do ambiente”, a outra é para quem quer um carro “à macho” e com muita potência.

Começando pela versão mais dócil, o 330e é a primeira motorização híbrida plug-in do novo Série 3. Conta com um motor 4 cilindros de 2.0L de cilindrada, com 184 cv, e um motor elétrico que gera 50kW (68 cv) de potência contínua e 83 kW (113 cv) de potência máxima. Tudo junto perfaz 252 cv e 420 Nm. Este 330e conta com o novo sistema da BMW, o XtraBoost, que garante um boost de potência num curto espaço de tempo, quando vamos em aceleração máxima.

A BMW garante que o 330e consegue fazer uns consumos de 1,7 l/100 km e uma taxa de emissões de apenas 39 g/km. Além disso é capaz de uma velocidade máxima de 230 km/h e uma aceleração dos 0-100 em 6s. Pode ainda circular em modo 100% elétrico durante 60 km.

Passando para a versão M340i XDrive a história é outra, caros seguidores. A BMW apresenta neste, um motor de 6 cilindros em linha turbo, com uns expressivos 374 cv de potência e 500 Nm de binário, acoplados a uma caixa automática de 8 velocidades e com toda a segurança da tração integral XDrive. Este modelo com toques da M GmbH, faz o 0-100 em apenas 4,4s e atinge os 250 km/h. Faz apenas mais uma décima de segundo dos 0-100, que o anterior M3 F30!! Nada mau.

Esta versão conta com muita tecnologia do departamento desportivo da marca alemã. Podemos contar com o sistema de escape M Sport, o sistema Launch Control, o sistema de distribuição variável de potência, o diferencial M Sport, a suspensão M Sport (-10 mm) e jantes de 18″, tudo de série neste M340i XDrive. Em opção há ainda a suspensão adaptativa M, a direção de assistência variável, travões M Sport e jantes de 19″ com pneus desportivos.

Por fora esta versão conta com para-choques desportivos, saias laterias e a grelha frontal com um padrão específico. Há ainda muitos detalhes pintados na cor Cerium Grey. Já por dentro, contamos com os bancos desportivos em Alcantara, o volante M em pele e um acabamento em alumínio nos painéis do tablier.

Fotos: NetCarShow.com

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